El freno de prensa de flexión fácil de hacer con bisagra flexible

He visto algunas excelentes prensas de flexión caseras. Pero quería doblar una caja de una sola hoja de aluminio con los bordes girados por todos los lados. Por lo general, esto solo se puede hacer en una prensa con narices extraíbles y cortadas. (La broca sobre la cual se forma la curva se llama la nariz). Esto es lo que tenía en mente. La caja es para el calentador de mi máquina de formación de vacío.

El aluminio I doblado tenía 0.038 pulgadas o aproximadamente 1 mm de espesor y la curva más larga era de 310 mm, poco más de 12 pulgadas.

Herramientas

Agumado de banco de manitas

Sierra de madera y avión

Pistola de pegamento de mal humor caliente

Martillo

Partes

Dos tableros de estantería (los míos eran aglomerantes con cara de melamina)

Un viejo cinturón de asiento de automóvil

Tachuelas

Alguna madera

Alfombra antideslizante

Paso 1:

El mini freno de curva casero se ve genial para tiras estrechas, pero no pudo doblar cuatro lados de un rectángulo.

En la flexión, hay dos grandes problemas: sostener el metal contra la nariz de flexión y evitar que el metal salga de la prensa. También las bisagras tienen que ser muy fuertes.

Como no tengo ningún equipo de soldadura, quería una bisagra que pudiera usar con tableros de madera. Son viejos paneles de estantería con cara de melamina. Los conecté con tiras de cinta de seguridad fijada con pegamento caliente. La ceñada está en tensión cuando Tiene el tablero superior contra la pieza de trabajo. Estas imágenes muestran cómo funciona.

Paso 2:

Cada tira de cinturón de seguridad tiene aproximadamente 150 mm de largo. Se puede cortar fácilmente con tijeras fuertes. Cuando todas las tiras estaban unidas a una tabla, di la placa y presioné el borde del segundo tablero lo más apretado posible, con el tiras que llegan entre. Cada tira va de la parte delantera de una tabla a la parte posterior de la otra.

Un pensamiento de seguridad. Si las tiras se alejan del pegamento, colapsaría y eso sería cuando me apoyo bastante fuerte, lo que podría ser desagradable. Así que clavé cada tira de cinturón con una tachuela de alfombra. Si viene el pegamento Dío los cinturones deben rasgarse gradualmente y disminuir el peligro. Alejé las tachuelas de los extremos para permitir una larga rotura antes de que no haya nada.

Paso 3:

Para usar el Bender, lo puse en un Vice Workbench de Vice. Una tabla y la pieza de trabajo plana se ponen en posición vertical en el vicio. La tabla superior doblará la pieza de trabajo y puede depender de izquierda a derecha. Como se muestra en esta imagen, los cinturones son Organizado para que estén en tensión cuando la tabla superior se empuja hacia la derecha.

Descubrí que era difícil sostener el tablero y la pieza de trabajo, y se sentó demasiado lejos en el vicio. Así que clavé un par de trozos de capas delgadas en el borde superior del tablero inferior para evitar que se cayera. Y usé un recorte de madera para Manténgalo un par de pulgadas por encima de la superficie de trabajo.

Paso 4:

Necesitaba una nariz para doblar el plato. Utilizo un par de trozos de madera que había ahorrado. Al principio podía usar una nariz más ancha que la pieza de trabajo, pero tan pronto como los lados estaban doblados, necesitaba que se ajustara entre ellos.

Descubrí que necesitaba contener el aluminio en exceso unos 30 grados, ya que brota. Por lo tanto, la nariz debe hacerse apuntando unos 30 grados. Puede por qué todo el asunto debía levantarse en el vicio, para permitir que se doble Más allá de los 90 grados.

Paso 5:

Esto muestra la pieza de la nariz de madera.

A veces encontré que la nariz tendía a deslizarse hacia abajo. Así que sujeté una alfombra de mesa que no es de deslizamiento entre la pieza de trabajo y la tabla inferior. Aquí puedes ver una de las últimas curvas que se están haciendo. También puede ver que se necesitaba madera adicional para sujetar el pieza de trabajo sin aplastar los lados que ya había formado.

Paso 6:

Para la última curva, necesitaba una pieza de nariz el tiempo suficiente para soportar la curva, pero después de la caja. Fue formado así, cortado en la parte posterior para que pudiera girar y salir de la caja terminada.

¡Me alegro de haber pensado en eso antes de la última curva!