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Contenedor: 20GP*1 ETD: mayo.11,2020 ETA: 19 de junio de 2020 Compañía naviera: MSK Vessel: DA Xin 69 L2020E

En el caso en que no es un requisito para el ángulo R de la hoja para no perder el molde de la máquina dobladora, tratamos de tener una pequeña ranura de prensa. Si es normal, todavía funcionan según el espesor de la placa y la ranura ancho estándar de 1: 8.

La formación de doblez de la chapa: El curvado y conformado de placa de metal se lleva a cabo en la máquina de doblado, la placa para ser formado se coloca en la máquina de doblado, con la palanca de elevación para levantar la pastilla de freno, la pieza de trabajo se desliza a la apropiada posición y, a continuación, la reducción de la placa de freno para ser formada sobre la placa, a través de la palanca de doblado en la máquina de doblado para lograr el moldeo de flexión de metal.

El eje X (backGouge) y el eje Y (trazo de RAM o trazo de cilindro) pueden ser programados por el controlador E200P, que puede almacenar hasta 40 grupos de programas y 25 curvas por programa.

La máquina de flexión es una máquina que puede doblar las placas delgadas. Su estructura incluye principalmente un soporte, una mesa de trabajo y una placa de sujeción. La mesa de trabajo se coloca en el soporte. La mesa de trabajo está compuesta de una base y una placa de presión.

El tonelaje requerido para el doblez inferior fue la causa principal de la mayoría del daño que se observa en la Figura 1. Con el tiempo, las herramientas de fondo continuo serán la causa principal del desgaste excesivo del material. Y es muy probable que la propia prensa de freno esté dañada. Por supuesto, teniendo en cuenta la situación, los operadores no tenían más remedio que inclinarse hacia abajo. Cuando las herramientas son tan viejas y usadas como las de la Figura 1, el tocar fondo es la única opción viable para mantener la consistencia.