Fallas comunes que debe saber sobre la máquina de cizallamiento del CNC hidráulico

Fallo 1: Ruido excesivo de la bomba de aceite

Método de exclusión

1. La resistencia a la succión del aceite de la bomba de aceite es demasiado grande, verifique la tubería de succión del aceite y retire el bloqueo

2. El número de aceite es demasiado bajo, así que reemplace el aceite hidráulico con un número de aceite más alto

3. La viscosidad del aceite es demasiado alta, así que reemplace el aceite de trabajo.

4. La eliminación de extremo entre el eje de la bomba y el eje del motor es pequeño, así que ajusta la eliminación del extremo

Fallo 2: la velocidad de corte es demasiado lenta

Método de exclusión

1. La cantidad de aceite de la bomba de aceite es insuficiente para reparar la bomba de aceite.

2. Si hay fugas en el sistema, verifique la fuga de cada paso de la válvula a paso de la bomba de aceite del sistema al cilindro de aceite

3. Fallo de la válvula de regulación de presión, válvula de regulación de presión de mantenimiento

Fallo 3: golpea el cilindro hacia arriba y hacia abajo

Método de exclusión

1. Si el interruptor de viaje falla, repíle el interruptor de parada de hierro y viaje, o reemplace el interruptor de viaje

Fallo 4: la temperatura del aceite es demasiado alta

Método de exclusión

1. La bomba de aceite se escapa demasiado, así que repara la bomba de aceite.

2. El tubo de retorno de aceite de la bomba de aceite está bloqueado o bloqueado, y la viscosidad de aceite es demasiado alta para reparar la tubería de retorno de aceite, reemplazar o reducir la viscosidad del aceite

3. Si la bomba de aceite está dañada, reemplácela con una nueva

Fallo 5: Fuerza de corte insuficiente

Método de exclusión

1. La bomba de aceite no puede aumentar la presión, reparar la bomba de aceite y reemplazarla con una nueva si está dañada.

2. Si el sistema o cada válvula se fugan o falla, verifique cada fuga de aceite, verifique si cada válvula de inversión electromagnética cambia de dirección y si cada válvula de regulación de presión funciona normalmente a su vez.

Fallo 6: La velocidad de retorno del soporte de la herramienta es demasiado lenta

Método de exclusión

1. La presión de nitrógeno en el cilindro de retorno es insuficiente, por lo que es necesario llenar el cilindro con nitrógeno al rango de presión nominal

2. La válvula de inversión electromagnética de cuatro posiciones de dos posiciones 2.yv2 no está en su lugar, y la válvula electromagnética está revisada

Fallo 7: Fugas de la válvula de sandeador

Método de exclusión:

1. Desmonte e inspeccione el sellado apretado de la superficie cónica de la válvula de ventilación

2. Repare o reemplace la válvula de purga.

Fallo 8: la válvula de unidireccional tiene fugas internas

Método de exclusión:

1. Revisa el sellado apretado de la superficie cónica de la válvula de unidireccional

2. Es mejor moler la superficie estrechamente cerrada de la superficie cónica por línea de contacto o cambie la válvula de unidireccional.

Fault 9: El orificio de amortiguación está congestionado, y no hay una válvula de alivio de presión principal en el sistema

Método de exclusión:

1.Clean, moler, depurar, inspeccionar, reparar o reemplazar la válvula de desbordamiento

1. La temperatura del aceite de la máquina de cizallamiento hidráulica es demasiado alta, y la fuga interna de la bomba aumenta, lo que hace que el caudal sea insuficiente, por lo que deberíamos intentar reducir la temperatura del aceite.

2. La máquina de cizallamiento hidráulica tiene una gran fuga causada por otros componentes hidráulicos en el sistema, que se conforma con un flujo de salida insuficiente de la bomba. Puede manejarse a discreción sobre la base de analizar las causas, en lugar de limitarse a las bombas.

Atención especial: el método de juzgar que la salida de la bomba no es suficiente debido a que la fuga grande en la bomba puede desmontar la tubería de drenaje de aceite de la bomba y observar si la cantidad de drenaje de aceite y la presión son grandes con ojos desnudos. En circunstancias normales, el aceite que fluye fuera del tubo de drenaje de aceite es aposurable y tiene un pequeño caudal (solo una línea delgada). Después de la confirmación, desmonte la bomba para su inspección y reparación, ya que no es fácil desmontar y reparar la bomba del émbolo.

3. La superficie de apareamiento deslizante entre el émbolo y el orificio del cilindro de la máquina de cizallamiento hidráulico se desgastan o se tensan en un montante axial a través de la ranura, lo que aumenta la brecha de apareamiento entre el émbolo y el orificio del cilindro, lo que hace que el aceite de presión se filtre en la cavidad. del cuerpo de la bomba a través de este espacio (que salga de la tubería de drenaje de aceite), y aumenta la fuga interna, lo que resulta en un flujo de salida insuficiente. Galvaniza el borde exterior del émbolo, reemplace el émbolo, o repare el émbolo con el cuerpo del cilindro para asegurarse de que la brecha de ajuste entre ellos esté dentro del rango especificado.

4. Máquina de cizallamiento hidráulico para bombas de pistón axiales variables (incluidas las bombas de pistón de luz), hay muchas posibilidades: si la presión no es demasiado alta y el flujo de salida no es suficiente, se debe principalmente a la fricción interna y otras razones, de modo que El mecanismo variable no puede alcanzar la posición de límite y el ángulo de desviación de la placa de sujeción es demasiado pequeño; Cuando la presión es alta, puede ser causada por un error de ajuste. En este momento, el pistón variable y la cabeza variable se pueden ajustar o volver a montar para que se muevan libremente y corrigen el error de ajuste.

5. Cuando la máquina de cizallamiento hidráulica se vuelve a ensamblar después de ser desmontado y reparado, el orificio 2 de la placa de distribución de aceite se alinea con el pasador de posicionamiento instalado en la cubierta de la bomba, de modo que la placa de distribución de aceite y el cuerpo del cilindro no puedan encajar, resultando. En el intercambio a corto plazo de aceite de alta y baja presión y sin aceite. Al ensamblar, busque la dirección y apunte al orificio PIN, de modo que el pasador de posicionamiento esté completamente insertado en la cubierta de la bomba y luego en la placa de distribución de aceite; Además, el pasador de posicionamiento es demasiado largo y no se ajusta bien.

6. Los tornillos de sujeción no se presionan con fuerza, y la fuerza radial del bloque del cilindro conduce el bloque del cilindro para girar, lo que resulta en un espacio de troquel entre el bloque del cilindro y la placa de distribución de aceite, lo que resulta en un aumento en la fuga interna y la salida insuficiente. flujo. Por lo tanto, los tornillos de sujeción deben apretarse en diagonal paso a paso.