Vistas:26 Autor:Editor del sitio Hora de publicación: 2023-04-18 Origen:Sitio
Desde punzonadoras se caracterizan por su alta velocidad y presión, se deben observar ciertos procedimientos de seguridad al utilizar punzonadoras para punzonar y formar.
1. Las piezas de transmisión expuestas fuera de la prensa deben instalarse con protectores, y está prohibido conducir o realizar pruebas de manejo sin los protectores.
2. Antes de conducir, verifique que los tornillos de fijación principales no estén flojos, el molde no tenga grietas, el mecanismo de operación, el dispositivo de parada automática, el embrague y el freno estén normales y el sistema de lubricación no esté bloqueado o falta de aceite. Si es necesario, puedes conducir el coche vacío para realizar el examen.
3. Instalar el molde debe abrir el control deslizante hasta el punto muerto inferior, la altura de cierre debe ser correcta, tratar de evitar cargas excéntricas; El molde debe fijarse firmemente y después de comprobar la presión de prueba.
4. Concéntrese en el trabajo, prohíba poner las manos, herramientas y otros objetos en la zona de peligro. Las piezas pequeñas deben manipularse con herramientas especiales (pinzas o mecanismo de alimentación). Cuando el molde está atascado en la pieza en bruto, sólo se permite el uso de herramientas para liberarlo.
5. Si descubre que la prensa funciona de manera anormal o hay un sonido anormal (como un sonido de golpe continuo, un sonido de estallido), debe detener la alimentación inmediatamente y verificar el motivo. Si las piezas giratorias están sueltas, el dispositivo de manipulación no funciona, el molde está suelto y defectuoso, se debe detener y reparar.
6. Después de perforar cada pieza de trabajo, las manos o los pies deben dejar el botón o pedal para evitar un mal funcionamiento.
7. Cuando conduzcan más de dos personas, se deberá designar a la persona que conduzca y prestar atención a una buena coordinación. Antes de finalizar el turno, se debe dejar caer el molde, desconectar la fuente de alimentación y realizar la limpieza necesaria.
Antes de perforar
1. Verifique la lubricación de cada pieza y haga que cada punto de lubricación obtenga suficiente lubricación.
2. Compruebe si la instalación del molde es correcta y confiable.
3. Compruebe si la presión del aire comprimido está dentro del rango especificado.
4. Verifique si los botones del interruptor son sensibles y confiables, y asegúrese de que el volante y el embrague estén desconectados antes de encender el motor.
5. Haga que la punzonadora realice varias carreras en vacío para comprobar el estado de funcionamiento del freno, el embrague y la parte operativa.
6. Verifique si el motor principal tiene calor anormal, vibraciones anormales, sonidos anormales, etc.
7. Utilice una bomba de aceite manual para agregar aceite de éster de litio al control deslizante.
8. Verifique y ajuste la holgura del rodillo alimentador según los requisitos del proceso.
9. Verifique y mantenga el volumen de aceite del atomizador de aceite para cumplir con los requisitos.
10. Cuando el motor esté encendido, verifique si la dirección de rotación del volante es la misma que la marca de rotación.
Puñetazos
1. La bomba de lubricante manual debe usarse regularmente para presionar el lubricante hasta el punto de lubricación.
2. No ajuste la punzonadora sin estar familiarizado con su funcionamiento.
3. Está absolutamente prohibido perforar y cortar dos capas de material laminar al mismo tiempo.
4. Deje de trabajar inmediatamente y regístrese a tiempo si descubre que el trabajo es anormal.
Después de perforar
1. Desengrane el volante y el embrague, corte la energía y libere el aire restante.
2. Limpie la punzonadora y aplique aceite antioxidante en la mesa de trabajo.
3. Realizar registros después de cada operación o mantenimiento.
Trabajos de maquinaria de punzonado
Debido a la mala lubricación de la punzonadora, la resistencia a la fricción aumenta cuando la mesa se mueve. Cuando se acciona el motor, la mesa no avanza, por lo que el husillo de bolas produce una deformación elástica y la energía del motor se almacena en la deformación. El motor continúa funcionando, la energía almacenada producida por la fuerza elástica es mayor que la fricción estática, la mesa de la punzonadora avanza lentamente, semana tras semana, ese movimiento y el fenómeno de gatear. Sin embargo, este no es el caso, si observa más de cerca la lubricación de la superficie guía, podrá concluir que este no es el problema. Los problemas de arrastre y vibración de la punzonadora son problemas de velocidad. Como es un problema de velocidad tenemos que ir al anillo de velocidad, todo el proceso de ajuste de la velocidad de la punzonadora lo realiza el regulador de velocidad.
La operación y el monitoreo de la punzonadora CNC se realiza en esta unidad CNC, que es el cerebro de la punzonadora CNC. Alta precisión de procesamiento, con calidad de procesamiento estable; para realizar el enlace de múltiples coordenadas, puede procesar la forma compleja de las piezas; el cambio de piezas de procesamiento, generalmente solo es necesario cambiar el programa CNC, puede ahorrar tiempo de preparación de la producción; La cama en sí es de alta precisión, rigidez, puede elegir una cantidad de procesamiento favorable y alta productividad (generalmente 3 ~ 5 veces más que las máquinas herramienta comunes). Los problemas relacionados con la velocidad sólo pueden ir a buscar el regulador de velocidad. Por lo tanto, los problemas de vibración de la punzonadora también tienen que ir a buscar el regulador de velocidad. Puede buscar fallas en el regulador de velocidad en los siguientes lugares: una señal determinada, una señal de retroalimentación y el propio regulador de velocidad.
Punzonadora debido a que la frecuencia de vibración y la velocidad del motor están en una cierta proporción, en primer lugar, debemos verificar si el motor está defectuoso, verificar su escobilla de carbón, el estado de la superficie del rectificador y la vibración mecánica, y verificar la situación de lubricación del rodamiento de bolas, el Todo este control, se puede desmontar, se puede observar a través del oficial de inspección en el rodamiento y se puede comprobar de oído para escuchar el sonido. Si no hay ningún problema debemos revisar el generador de velocidad. El generador de velocidad es generalmente CC.
El generador de velocidad de perforación es un pequeño generador de CC de imán permanente, su voltaje de salida debe ser proporcional a la velocidad, es decir, el voltaje de salida y la velocidad son una relación lineal. Mientras la velocidad sea cierta, la forma de onda del voltaje de salida debe ser una línea recta, pero debido a la influencia de la ranura del engranaje y la conmutación del rectificador, se adjunta una pequeña variable transversal a esta línea. Por esta razón, se agrega un circuito de filtro al circuito de retroalimentación de velocidad, y este circuito de filtro tiene como objetivo debilitar el componente de CA conectado al voltaje.
La señal de retroalimentación de la prensa y la señal dada son idénticas para el regulador. Por lo tanto, hay una fluctuación de la señal de retroalimentación, lo que inevitablemente hace que el regulador de velocidad se ajuste en la dirección opuesta, y esto hace que la punzonadora vibre. Cuando esto sucede, es muy fácil solucionarlo, simplemente retire la cubierta trasera del motor para revelar el rectificador del generador de velocidad. En este momento no es necesario realizar ningún desmontaje, siempre que tenga el gancho afilado, enganche con cuidado cada ranura y luego use papel de lija fino para enganchar la rebaba, la superficie del rectificador y luego limpie con alcohol anhidro y luego coloque el carbón. el cepillo puede ser. Aquí se debe prestar especial atención al uso de un gancho afilado para enganchar la pieza de conmutación entre las ranuras, no toque el devanado, porque la línea de devanado es muy delgada, una vez tocada no se puede reparar, solo reemplazar el devanado. Y luego no se debe usar alcohol que contenga agua para frotar, de modo que después de que la resistencia del aislamiento no se pueda secar, lo que retrasará el período de reparación.
Un sistema de circuito cerrado también puede deberse a una configuración deficiente de los parámetros y causar oscilaciones en el sistema, pero la mejor manera de eliminar esta oscilación es reducir su amplificación; en el sistema FANUC, para ajustar RV1, la rotación en sentido antihorario, que se puede ver de inmediato, Será significativamente mejor, pero debido a que el rango del potenciómetro de ajuste RV1 es relativamente pequeño, a veces no se puede ajustar, solo se puede cambiar la barra de cortocircuito, es decir, para eliminar el valor de resistencia de retroalimentación se puede reducir la amplificación de todo el regulador.
Uso de maquinaria de punzonado
La punzonadora para punzonado y conformado debe cumplir con los siguientes procedimientos. Cuando operan más de dos personas, se les debe configurar para conducir y prestar atención a la coordinación de una buena cooperación. Antes de finalizar el turno se debe dejar caer el troquel, desconectarlo de la fuente de alimentación y realizar la limpieza necesaria. Las piezas de transmisión expuestas fuera de la prensa deben instalarse con una cubierta protectora y está prohibido conducir o realizar pruebas de manejo sin la cubierta protectora. Si es necesario, conduzca un automóvil vacío para realizar la prueba. El troquel debe instalarse con la corredera abierta hasta el punto muerto inferior y la altura de cierre debe ser la correcta para evitar al máximo la carga excéntrica; la matriz debe fijarse firmemente y comprobarse mediante presión de prueba.
Concéntrese en el trabajo, prohíba que las manos, las herramientas y otros objetos entren en la zona de peligro y descubra que la operación anormal de la prensa o el sonido anormal (como incluso el sonido de un golpe, un sonido de explosión) deben detener la alimentación, verifique la causa. Si se debe a piezas giratorias sueltas o a un dispositivo de manipulación que no funciona correctamente, las manos o los pies deben dejar el botón o el pedal después de cada punzonado de la pieza de trabajo para evitar un mal funcionamiento. Antes de trabajar, verifique si la punzonadora está completamente protegida, si el volante funciona suavemente, si la parte superior y ambos lados del pedal están protegidos, si el funcionamiento es confiable y flexible y si el lugar de trabajo está libre de objetos que obstaculizar la operación.
La fuerza de perforación debe ser aprobada y la operación de sobrecarga está estrictamente prohibida. Al instalar y desmontar el molde, primero se debe cortar la energía. El troquel debe instalarse de forma firme y fiable. Al ajustar la altura del troquel, utilice métodos manuales o dinámicos y proceda gradualmente. La operación debe ser concentrada, prohibido hablar mientras se hace, cooperar entre sí para garantizar una operación segura. Generalmente se prohíbe que más de dos personas operen la punzonadora al mismo tiempo. Si es necesario, debe haber una persona al mando y responsable del funcionamiento del dispositivo de pedal. Cualquier parte del cuerpo durante el trabajo está estrictamente prohibida para la alimentación y descarga del troquel, se debe contar con herramientas especiales.
Está prohibido intercalar la prensa de alimentación, y la segunda alimentación debe realizarse sólo después de limpiar el punzón anterior o el material restante. La instalación del troquel debe comprobarse periódicamente y cualquier aflojamiento o deslizamiento debe corregirse a tiempo. La boca del cuchillo debe reafilarse a tiempo antes de que se desgaste hasta el punto de que las rebabas excedan el estándar. Al desmontar el troquel, se debe realizar en estado cerrado. Cuidar los equipos de estampado, troqueles, herramientas, calibres e instrumentos. Después del trabajo, la matriz y la punzonadora deben estar limpias y listas para el acabado. Durante el proceso de punzonado oficial, dado que la tasa de diferencia estática del motor principal varía con diferentes cargas, la velocidad se puede corregir mediante el contador electromagnético configurado en el tablero de control al perforar diferentes piezas.
Velocidad de punzonado
Hay dos velocidades llamadas alta velocidad en Taiwán y en las punzonadoras nacionales en el mercado ahora, una es la velocidad más alta de 400 veces/minuto y la otra es de 1000 veces/minuto. Si las herramientas de su producto necesitan una velocidad de 300 veces/minuto o más, debe elegir la máquina punzonadora de 1000 veces/minuto. Debido a que el equipo no se puede usar al límite, y la máquina punzonadora dentro de 400 veces/minuto generalmente no tiene un sistema de lubricación obligatorio, solo se usa lubricación con grasa en la parte de la junta y la estructura del cabezal de punzonado adopta el tipo deslizante, lo cual es difícil de garantiza la precisión, se desgasta rápidamente en trabajos prolongados, la precisión disminuye, el troquel se daña fácilmente, la tasa de mantenimiento de la máquina y el troquel es alta y el retraso afecta el tiempo de entrega.
Precisión de punzonado
La precisión de la punzonadora se muestra principalmente en: paralelismo, perpendicularidad y holgura total. Una prensa con alta precisión no solo produce buenos productos, sino que también causa menos daño al troquel, lo que no solo ahorra tiempo sino también costos de mantenimiento.
Mantenimiento posventa de punzonado
1. Respuesta del fabricante de la punzonadora y velocidad de reparación: para comprender si el fabricante de la punzonadora que compra tiene un punto de servicio posventa local y si el equipo está a tiempo para solucionar el problema cuando surja.
2. Costo de mantenimiento: si el equipo es barato cuando lo compra, definitivamente no es una buena opción comprarlo si el mantenimiento posventa es costoso. El ciclo de vida de la punzonadora es relativamente largo, por lo que debemos elegir cuando se suman el precio actual del equipo y el precio posventa para hacer una elección integral.
3. Compre el mantenimiento del propio fabricante del grado de dificultad. Algunos problemas sencillos se pueden solucionar uno mismo sin tener que acudir al fabricante para solucionarlos.
Mantenimiento de maquinaria de punzonado
Utilice 1500-2000 horas de mantenimiento, prueba y ajuste de la función de detección de presión y aceite lubricante. Filtro del sistema de aire, válvula de ajuste del engrasador y otras funciones y prueba de impureza del agua y ajuste necesario. Verificación del valor de configuración del interruptor de presión de aire y prueba y ajuste de la función de detección de presión. Verificar y ajustar el valor de configuración del interruptor indicador de altura del molde y el valor de medición real. Verifique y ajuste las ruedas dentadas, cadenas, ejes de transmisión, engranajes helicoidales y otras partes del dispositivo de ajuste de altura del molde para detectar aflojamientos, anomalías y tensión de la cadena. Desmontaje de la cubierta superior de la caja de cambios, inspección del estado de desgaste de las piezas internas y aflojamiento de las llaves y limpieza del tanque de aceite, punzonadora de torre de ladrillos CNC de aceite lubricante para condiciones nuevas y operativas, inspección de pruebas de ruido y vibración. Punto de engrase del sistema de transmisión de cada parte de la prueba y ajuste del volumen de aceite y presión. La acción del pistón del mecanismo de freno, el ángulo del freno, la holgura del freno y el desgaste de la placa de revestimiento se prueban y ajustan según sea necesario.
Medición de espacios e inspección de la superficie de fricción de la guía deslizante y la trayectoria de la guía, y ajuste y corrección si es necesario. Agregue grasa lubricante manual a los cojinetes del volante y revise las tuberías y las juntas. Condición de funcionamiento del cilindro de equilibrio y línea de aceite del sistema de lubricación, juntas, etc. Pruebe y verifique. Pruebe y verifique la resistencia de aislamiento del circuito del motor y del circuito de operación eléctrica. Pruebe la precisión de toda la máquina (perpendicularidad, paralelismo, holgura integrada, etc.) y ajuste y corrija si es necesario. Limpieza del aspecto y accesorios de la prensa, inspección, bloqueo y nivelación de tornillos y tuercas de sujeción del pie (cimentación) de la máquina, y ajuste si es necesario. Limpieza e inspección del sistema de lubricación, válvula de tubería, etc. Sistema de aire de componentes neumáticos, tuberías, etc. Limpieza y mantenimiento e inspección de pruebas de acción.
Utilice entre 3000 y 4000 horas de mantenimiento y prueba del rendimiento de los dispositivos de seguridad fotoeléctricos y pruebas y ajuste del ángulo y área de proyección. Apariencia de otras piezas del sistema eléctrico, desgaste y aflojamiento de los contactos, etc. Inspección puntual, prueba y caja de interruptores de leva giratoria con caída de dos grados y prueba y ajuste de la función del circuito de parada de emergencia. Dispositivo de protección contra sobrecargas, limpieza del circuito de aceite, limpieza de la cámara de aceite, reemplazo de aceite y prueba y ajuste de acción y función de presión. Inspección y ajuste de tensión y desgaste de correas trapezoidales del motor principal. Desmontaje y desmontaje de todas las piezas del mecanismo de freno (el volante no está incluido), limpieza y mantenimiento, inspección y ajuste de holguras, y montaje y puesta en servicio. Desmontaje y desmontaje de otras piezas de la equilibradora, limpieza, inspección y ajuste.
6000-8000 horas de uso mantenimiento desmontaje y desmontaje de la biela del diente de sierra, limpieza y mantenimiento, verificación de la mordida y el estado de desgaste del diente de sierra y la rosca de la biela, y pulido, pulido de la superficie de la mordida y aplicación de grasa. Conjunto de corredera (asiento de bola, cubierta). Cilindro hidráulico de sobrecarga, rueda helicoidal, engranaje helicoidal, etc.) Desmontaje y desmontaje, limpieza y mantenimiento, ajuste de holgura y superficie de desgaste, inspección del sello de aceite y reaplicación de grasa lubricante. La almohadilla del molde se desmonta y desmonta, y la superficie de desgaste se limpia, se comprueba y se vuelve a engrasar antes del montaje y la prueba.
Fallo de punzonado y solución de problemas
1. Calor del cojinete del cigüeñal: mal raspado del manguito, mala lubricación; Al volver a raspar las tejas de cobre, verifique la lubricación.
2. Hay virutas de cobre en el aceite que fluye del rodamiento: falta de aceite lubricante, el aceite lubricante no está limpio; comprobar la lubricación, desmontar el rodamiento para limpiarlo.
3. Quemado del riel guía: espacio libre demasiado pequeño, mala lubricación, mal contacto; Vuelva a raspar el riel guía, ajuste la holgura y preste atención a la lubricación.
4. El funcionamiento del embrague no se combina o se combina con la imposibilidad de desengranarse: Jian giratorio con pérdida del resorte de la llave elástica con demasiada tensión; reemplace el espacio de combinación de llaves de resorte, investigación y raspado.
5. Cuando se desacopla el embrague, el control deslizante no puede detenerse en la posición muerta superior: la tensión de la banda del freno no es suficiente, la banda del freno está excesivamente desgastada y la rueda del freno patina con aceite; ajuste la tensión del resorte del freno, reemplace el freno y lave la banda del freno y la circunferencia de la rueda con queroseno.
6. La placa de retroceso no funciona: la posición del parachoques de material no es correcta, ajuste la posición del parachoques e intente retroceder girando el volante con la mano.
7. Rotación o impacto del tornillo de la biela: el dispositivo de bloqueo está suelto, gire el dispositivo de bloqueo.
8. Impacto de la cabeza esférica del tornillo de la biela en el amortiguador de bolas deslizante: contacto deficiente entre la cabeza esférica y el casquillo del amortiguador de bolas, tornillo del casquillo flojo; Raspe e investigue la cabeza esférica, el cojín esférico y apriete el tornillo prensaestopas.
9. Pulsar el botón eléctrico (abrir) no funciona: corte de energía, falla de energía del seccionador térmico; Verifique el sistema del circuito para eliminar la falla.
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